Grunden för däcken mot och mot: för ett bad, hem eller lusthus med egna händer

Grunden för däcken med egna händer är ett relativt nytt sätt att organisera en stark och pålitlig lagerbyggnadsstruktur för uppbyggnad av olika ändamål på träskmarker. Tekniken har blivit populär på grund av sin låga kostnad och enkla installation.

I den här artikeln kommer vi att titta på hur man lägger grunden till däck och vilka funktioner i konstruktionen av denna stödjande byggnadsstruktur.

Fördelar och nackdelar med stödstrukturen

Startkonstruktion görs vanligen av förhållandet mellan kostnader och tillförlitlighet hos stödstrukturen, alla fördelar och nackdelar vägs. Kostnaden för byggandet av basen kan vara 20-30% av den totala kostnaden för den färdiga strukturen. Tänk på de allmänna fördelarna och nackdelarna med en däckfundament.

värdighet

Installera däckens stödstruktur har sina fördelar och nackdelar. Den största fördelen med basen är den låga kostnaden: gamla däck kan tas kostnadsfritt på bensinstationen, kontrollera tillgängligheten i garagekooperativ, fråga vänner och bekanta. Grunden för gamla däck har dock sådana fördelar som:

  • Hög nyttolast. En stapel stödjande struktur kan klara en last på två ton.
  • Tillförlitlighet. Däckets höga bärare (särskilt lastbilar) gör det möjligt att undvika att vippa strukturen på grund av markens nederbörd.
  • Avskrivningar. Vid ofullständig återfyllning av däck med sand- och jordrörelse, håller den lastade delen av stöddämpningen sig, vilket undviker deformation av strukturen.
  • Det kan fungera som hydrolyseringsplatta. Gummi, på grund av dess egenskaper, förhindrar att vätska husets nedre fälgar.

Dessutom är basen på bildäckets stödkonstruktion lätt, vilket förenklar leveransen av däck (du kan transportera materialet till din webbplats genom att hyra en lastbil) och möjliggör installation utan extra hjälp.

brister

Nackdelarna med däckfundamentet består endast i reaktion av öppna däck mot UV-strålning och höga temperaturer: gummi, när det utsätts för sol, släpper ut cancerframkallande ämnen och en obehaglig lukt. Detta kan undvikas genom att täcka materialet med en färg som är motståndskraftig mot förvrängning, mäta omkretsen med ett professionellt ark, etc.

Stiftelsens omfattning

Grunden på däcken används aktivt för att lägga under byggnader på hävande mark och bygga upp byggnader i den seismiska zonen. Grunden är lämplig för konstruktion:

  • Skur, garage och andra hushållsstrukturer. Stödkolumner av däck är installerade i hörn av byggnader.
  • Bani. Stöd från däck till bad från ett träd är inte fylld. Enligt denna princip kan en öppen sommar lusthus också byggas.
  • Ramhus. Däck för bostadsbyggnad staplas i flera lager. I det här fallet, under huset, måste du alltid gräva en grundkälla.
  • Staketet. Material i ett lager placeras runt stängselns omkrets.

Däck kan användas som stöd för att höja området under en carport för bilar nära det privata huset. Däck täckta med loam eller siktning kommer att kunna stödja vikten på även några laddade bilar.

Det är viktigt! Grunden för gamla däck är bättre att använda för byggandet av lätta bostadsstrukturer, till exempel timmerhus. Det är bättre att inte spara på byggandet av höghus byggda av tunga material och istället för grunden för däck att välja ett försänkbart bälte.

Videoberedning för betong: skärning av däck

Stifttyper och läggteknik

Bearbetning av hjuldäck varierar beroende på installationsmetod. Det finns följande typer:

  • Slab. Däck under plattan staplas i två lager. Installationen av en sådan grund kräver erfarenhet av inredning.
  • Columnar. Stödstrukturen består av stolpar med däck som kan vara upp till fyra däck höga (beroende på däckens storlek).

Det är viktigt! Under grunden för huset är det bättre att välja gummi med stor diameter, eftersom den har en högre hållfasthet. Däcken måste vara lika stora: det gör dem enklare att installera.

Konstruktion av plattformen

För att lägga en plattform med däck, rensas marken på tomten, och det övre lagret av jord tas bort på obligatorisk basis. Därefter läggs däckmaterialet i två lager (nivån ska övervakas). Hålrummen mellan däcken och inuti däcken är fyllda med grus, murar, brutna tegelstenar. Samtidigt fylls varje däck endast med 80%. Sätt sedan på betonggolvsplattorna (se bild).

Det finns hantverkare som häller skivan, de verkar enligt följande: ruberoid eller linoleum kryper på däcken (tack vare detta kan du få en platt yta för att hälla morter), en formning är monterad runt omkretsen, vars höjd ska vara minst 100 mm. Armaturen passar över skiktet av takfilt och hälls med en lösning av betong. En vecka senare avvecklas träformningen. Den senare metoden är tveksam, för att vara ärlig är det tveksamt.

Varning! Det rekommenderas inte att använda sand för att fylla tomrum, annars kan det leda till en stark krympning av grunden.

Monteringskolonnbas

Bildverktyget för slipning av bildäck. Även för en sådan grund är det bäst att ta sladdfria däck. Eftersom de är enklare att fylla med sand

Kolonnbasen är väl resistent mot markförändringar. Därför rekommenderas att installera det i regioner med hög seismisk aktivitet.

För att lägga kolonngrunden på däck måste du:

  1. Gräva grunden grop och nivå det med sand.
  2. Att markera området runt omkretsen enligt planen för framtida konstruktion med hjälp av pelare.
  3. Placera däcken i flera lager på stolparna så att markeringen ligger i mitten.
  4. Nivå pelarhöjden med hjälp av byggnivån.
  5. Fyll upp däck med murar, tämpa ner materialskiktet efter lager.
  6. Fukta muror och häll betong över varje däck.

Du kan installera virket för den nedre delen av byggnaden efter fyra dagar. Den här tiden ska räcka för att betongen i däcken kopplas bra.

Enligt SNiP 2.02.01-83 i höjande markar bör grunddjupets fundament vara minst hälften av det beräknade djupet av frysning.

slutsats

Grunden för bildäck är ett enkelt, pålitligt och ekonomiskt alternativ för byggandet av lätta bostäder och uthus (barn, badhus, lusthus) i områden med instabil jord. Tillämpningsområdet för sådant stöd är extremt stort, och tekniken i sig är att hitta fler och fler anhängare. När allt kommer omkring är kostnaden för grunddäcken av hjuldäck flera gånger billigare än ett förstärkt tejp, och stödet är mycket mer tillförlitligt och starkare än kakel.

Grunden för ett bad av däck: byggnadsprincipen

Gamla däck är ett verkligt problem för många bilverkstäder och däcktillverkare, eftersom återvinning är ganska problematisk. Det är mycket lättare för ägarna av sådana anläggningar att ge bort detta avfall helt gratis, för att inte spendera pengar på export från territoriet.

Med tanke på detta undrar många byggare hur man lägger grunden för ett däckbad för att spara pengar och få en tillförlitlig grund.

Amatörfoto av den färdiga byggnaden, som är installerad på basen av gamla däck

Principen om erektion

Först och främst bör det noteras att detta material ska ha en bredd. Det är nödvändigt att välja däck med samma diameter och tjocklek på hjulen, eftersom detta i stor utsträckning kommer att förenkla arbetet. Även i förväg måste du ta hand om leveransen till byggarbetsplatsen av den erforderliga mängden av detta material.

En av alternativen för att placera strukturen på grundval av gamla däck, som installeras i flera rader

fördelar

  • Till att börja med bör det sägas att vid tillverkning av däck används en speciell gummiförening som är resistent mot praktiskt taget alla yttre faktorer andra än solljus. Därför kan den färdiga produkten vara i dussintals och till och med hundratals år.
  • Med tanke på egenskaperna hos detta material kan du få en stabil bas som kan bära betydande belastningar. I det här fallet kommer det alltid att ta sin ursprungliga form, om tyngden är borttagen.

Alternativ för att skapa en tejpbas av denna typ av material

  • Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt däckens vattentäthetskvalitet. De är utmärkta i fuktöverföring och skiljer huvuddelen av fundamentet eller kronan från ytan.
  • Bland bristerna kan det noteras att med stark uppvärmning kan detta material släppa ut skadliga ämnen. Men med korrekt installation av en sådan inverkan på den under operationen kommer det inte att vara.

Sublim stift fylld med rubble

  • Grunden för denna typ bör inte användas för höghus och bulkbyggnader. Samtidigt är det perfekt för bad, skjul eller andra byggnader av ekonomisk typ.

Tips! Innan beslut fattas om användningen av däck för tillverkning av stiftelsen är att utvärdera alla sina fördelar och nackdelar och på grundval av de resultat som erhållits för att dra en slutsats som passar de specifika tekniska villkoren. Annars kan du stöta på stora problem vid installation och drift.

Principen om placering för tillverkning av betongremsor

arter

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att det finns ett stort antal olika typer av stiftelser. De har ett annat syfte och princip för tillverkning. Samtidigt kan detta material användas i nästan vilken form som helst, skapa underlag, ramar och jämn formning för pålar (se även artikeln "Kolumngrund för ett bad med egna händer - det här är allt för mästaren").

I det här fallet kommer projektet att övervägas, där däcket kommer att användas som ett substrat som skyddar betongstrukturen från direkt växelverkan med marken. En platta kommer att installeras på ytan, som kommer att fungera som bärarens del av produkten, men om så önskas kan den ersättas med träfälgar, vilket höjer substratets nivå till höjden på ett hjul.

En grafisk bild som visar principen att göra stolparna på baksidan av ett däck, vilket ger strukturen god stabilitet under jordens rörelser

Markarbeten

  • Först och främst är det nödvändigt att gräva en grop på framtidens byggnad, med hänsyn till indragningen på alla sidor om 20 cm.
  • Dess djup bör också vara 20 cm, oberoende av tjockleken på materialet som används.
  • Därefter täpps botten ned, vilket ger en platt yta som är värt att kolla ut, med hjälp av en vattennivå för detta.

Principen att skapa stapelfunderingar från begagnade däck

  • Vid nästa steg måste du sätta däcken på botten av gropen med egna händer och göra dem bredvid varandra, platta.
  • Då kan du använda marken, byggnadsskräp eller grus. Med det valda materialet är det nödvändigt att fylla utrymmet i produkterna, komprimera det med en speciell hammare eller pinne. Du behöver också göra med luckorna mellan själva däcken.
  • Skiktet ska inte täcka gummitoppen, och det är nödvändigt att det ligger på samma nivå som övre kanterna.

Tips! Ju tätare materialet är rammat, ju bättre och mer tillförlitligt basen kommer att vara.

Principen att använda plåtar på ett gummifoder, vilket några mästare kallar mest effektiva

Betongarbete

  • I nästa steg rekommenderar installationshandboken vattentätning. Som det ska användas film eller takmaterial (se även artikeln "Grunden i badet under ugnen: typer, tips och en beskrivning av befintliga strukturer").
  • Därefter måste du göra ett förarbete. För att skapa det, kan du använda gamla brädor eller lakan av plywood.

Betongfundament, rullande i basen av begagnade däck

  • Formpressningsdesignen måste vara sådan att det kommer att hälla ut en betongplatta som kommer att fungera som stiftelsens övre del.
  • För armeringsprodukter används stycken armering eller annan metall, som är bundna ihop med ståltråd.
  • Vissa hantverkare föredrar att använda färdiga plåtar som helt enkelt placeras på ytan för att underlätta deras arbete. Priset på sådana produkter med leverans och installation kan dock vara för högt.

Principen att skapa en betongplatta ovanpå gummibasen

  • Hällformning behöver konkret lösning som kan tillverkas oberoende. I detta fall är det nödvändigt att tillsätta en speciell mjukgörare för att undvika sprickbildning under härdning och för att ge produktens elasticitet.
  • För att lösningen ska torka snabbt, efter hällning placeras bitar av trasor i ammoniaklösning på sin yta. Täck dem med film. Denna metod används ofta i produktion för att extrahera fukt från materialet.
  • Efter en vecka måste betongplattan få den nödvändiga styrkan och formen kan demonteras.
  • I denna form kan grunden på gamla däck användas före badet.

Tips! Vid hällning av plattan är det mycket viktigt att bibehålla den korrekta horisontella ytan. Därför är arbetet bäst utfört med vattennivå.

Den färdiga plattformen kan utse att utrustningen av gamla däck inte ens kommer att synas

slutsats

I den presenterade videon i den här artikeln hittar du ytterligare information om detta ämne. Också på grundval av den ovan angivna texten kan man dra slutsatsen att grunden, skapad på grundval av däck, är ganska enkel att göra. Samtidigt, med tanke på tillgängligheten och priset på det här materialet, kommer den färdiga strukturen att bli billig och väldigt praktisk (se även artikeln "Bandgrund för ett bad: från jordverk till betonghällning").

Hur man lägger grunden på däck för ett bad

Berättelsen om däckens grund kommer att börja med det faktum att man på ett landsområde bestämde sig för att bygga ett bad (5 * 5 meter). Eftersom byggnaden av badväggarna bestod av en bar (lätta material), bestämdes grunden initialt för att göra en lätt, grund grund. Ägaren till stugan är en person av kreativ natur (programmerare), men han kontaktade också tillverkningen av stiftelsen från den kreativa sidan. På vägen till förortsområdet låg däck runt, där det fanns massor av gamla däck. Efter några förhandlingar (med tacksamhet från däcket) flyttade dessa däck till dacha och orsakade förvirring av grannar och vänner.

Grunden för däcken innebar att människor som är väldigt långt från byggsektorn, men möjligheten att hitta rätt information på Internet, har fått frukt.

Så, hur man lägger grunden på däck med egna händer! Först avlägsnades ett skikt av chernozem, ca 400 mm tjockt. Således kom vi till lerskikten, som genom hårdhet översteg svartjordskikten och gjorde det möjligt att genomföra det ursprungliga arbetet. På en höjd av ca 100 mm längs omkanten av den framtida grunden sträckte de strängarna, upprätthöll det horisontella, vilket bestämdes med användning av nivån fäst vid strängen (primitiv men effektiv). Dessutom hälldes ett lager av lera (100 mm) på botten av utgrävningen och krossad sten spreddes. Därefter täppdes kudden med en handram tillverkade av en bit av en käpp med handtag som fästs. När du spänner på kudden, vattnar du lite med lite vatten.

Efter två dagars torkning av grunden började vi arbeta med däck. För tillverkningen av denna grund används däck olika i det inre men nödvändigtvis identiska i yttre radie till diametern. Först försökte de fylla dem med lera nära den plats där de grävde den. Men däcken visade sig vara för tunga, förutom, under transporten gick delen av leran ut. Därför bestämde vi oss för att leverera lera till byggarbetsplatsen och fylla däcken direkt på arbetsplatsen. Det bör noteras att alla åtgärder utfördes exakt enligt den teknik som beskrivs på Internet, där det anges att däcket ska packas så tjockt som möjligt med lera. Det visade sig inte vara en enkel och tidskrävande uppgift.

Hela processen med att lägga den första raden gick så här: För det första höjdes repet till däckens höjd och drogs horisontellt med den tidigare beskrivna metoden. Sedan sattes tomma däck på plats, fyller dem försiktigt med lera. Till det ställe där det var planerat att installera den framtida ugnen, låg däcket inte, eftersom de bestämde sig för att installera ugnen på en separat (klassisk) spis. Således tog det fyra dagar att förbereda grundkudden och lägga den första raden av däck.

Installation av däck på andra raden skilde sig lite från det första, med undantag för att substratet låg under däcken (plastband från isoleringspaket, som vanligtvis kastas bort).

Däcken i andra raden mellan dem fixerades också med metallband, vilket gav grunden ytterligare styvhet.

Efter att ha fyllt hela området med däck, installerades en formning på dem (strikt upprätthållande av det horisontella), gjord av det 150: e kantade kortet, som fixerades utåt från utsidan. Brädorna monterades på däck på ett sådant sätt att den framtida monolitiska plattan skulle gå på däcket med 2/3.

Därefter lades takfiltet inuti formen i två lager (kors på korset), som fungerade som en vattentätning, som var täckt med lera på toppen och, som de kunde, täpptes.

Sedan lades polyeten på denna konstruktion. Överlagd förstärkande bälte med en stångtjocklek på 10 mm.

För hällning av monolitisk platta används importerad betong (B-20, avkastningsklass P-4), i en volym på 2,5 kubikmeter. m. Efter att ha sträckt betongen och inställt den, var plattan täckt med en film och lämnades i 20 dagar för att få styrka, fuktades varannan dag med vatten. Det tog 29 dagar att tillverka grunden (med hänsyn till betonghärdning).

Nu bör det sägas om denna konstruktion ur praktisk synvinkel.

Att bygga grunden krävde inte allvarlig utgrävning och gjordes av avfallsmaterial, vilket återspeglades i betydande kostnadsbesparingar. En sådan grund är inte rädd för fukt och dess livslängd är nästan obegränsad. Separat noterar vi att det är motståndskraftigt mot vinterhöjning på grund av det faktum att däcken uthärdar deformationen lugnt och arbetar bra för böjning. Byggnader, som grundar sig på detta sätt, kan säkert komma in i registret över "gröna hus" som skyddar miljön.

Och nu är det möjligt att svara på den fråga som ställdes i början: är det ett äventyr eller ett rimligt val? Du bestämmer dig...

8 815 totalt antal visningar, 3 visningar idag

Basen Semykina av däck - konstruktionsteknik

Det ursprungliga sättet att bygga en solid och pålitlig grund för att bygga vilken typ som helst på lövmarker är en grund för däck med egna händer.

Denna teknik har blivit populär på grund av låga ekonomiska kostnader och enkelhet.

Grunden för bildäck har sin egen design och funktion.

Användningen av gamla bildäck för byggandet av stiftelsen är en unik utveckling av Mikhail Semykin, som först genomförde den i byggandet av ett 3-våningshus med ett område på 260 kvm.

Fördelar och nackdelar med grunden

Varje material som används för byggandet av stiftelsen har sina egna fördelar och nackdelar.

Den viktigaste fördelen med byggandet av bildäck är en överkomlig kostnad: begagnade däck kan köpas hos alla bensinstationer, bilverkstäder eller kända bilister.

Dessutom har denna bas följande fördelar:

  • hög bärkraft - den färdiga konstruktionen kan klara en belastning på flera ton;
  • tillförlitlighet och hållbarhet - stödet från bildäck från lastbilar förhindrar sänkning, deformation och vridning av en struktur på en mobil mark;
  • höga vattentätningsegenskaper - basen ger ett tillförlitligt skydd av konstruktionen från de negativa effekterna av grundvatten och hög luftfuktighet;
  • avskrivningar vid plötsliga förändringar i temperaturförhållandena;
  • seismiskt motstånd mot markvibrationer, vilket förhindrar bildandet av sprickor och splittringar i den färdiga strukturen;
  • enkelheten och tillgängligheten av arrangemanget av basen med egna händer utan att locka till dyra specialister;
  • liten vikt av material och bekvämlighet av transport;
  • lång livslängd.

Nackdelarna med materialet innefattar mottagligheten av gummi till de negativa effekterna av ultraviolett strålning och förhöjda temperaturer.

Vid uppvärmning kan bildäck avge giftiga ämnen och syntetisk lukt.

Den enda åtgärden för att eliminera en sådan nackdel är tillförlitlig isolering av bildäck från de negativa effekterna av miljöfaktorer. Till exempel färgning med värmebeständig färg eller plåt med profilerad plåt längs hela omkretsen av basen.

Användningsområdet för stiftelsen

Grunden för däck har framgångsrikt använts för byggandet av byggnader på höjande mark och i seismiskt aktiva zoner. Grunden är för konstruktion:

  • privata ramhus. Installation av däck utförs i flera rader i en tidigare beredd grop;
  • uthus - garage, lador, gazebos. Däckens kolumnbas är installerad på byggnadernas yttre hörn;
  • bad och bastur. För träbad behöver inte grunden för fordonsdäck kräva ytterligare återfyllning.
  • staket. Däck installeras i en rad längs hela omkretsen av platsen.

Den mest populära är grunden för däck för badet och hemma.

Typ av däckbas

På grund av den höga bärkraften rekommenderas bildäckens grundval för konstruktion av lätta föremål. Enligt sättet för läggning utmärks två typer av bas:

  • columnar. Den representeras av separata pelare, som kan bestå av 4-5 däck. Betong eller jord används som fyllmedel;
  • MDF. För byggandet av plattan är byggmaterialet installerat i två rader med förstärkning med ett speciellt pansarbälte av metallstavar.

Det är viktigt! Under grunden för huset är det rekommenderat att använda däck med stor diameter, vilket har ökad styrka och slitstyrka. Dessutom måste alla element vara av samma storlek och märke, så att konstruktionen av en pålitlig och slitstark konstruktion säkerställs.

Arrangemang av plattbasbasen

Plattformen är en solid plåt uppbyggd av gamla däck. Byggnadsarbetet utförs i följande ordning:

  1. Rengöring av en anläggning under uppbyggnad från sopor och träd, demontering av gamla byggnader.
  2. Avlägsnande av det övre lagret av jord till ett djup av 15 cm.
  3. Högkvalitativ läggning av däck i dubbla lager för att öka styrkan i grunden för framtida struktur.
  4. Återfyllning av de formade hålen inuti och mellan de enskilda elementen i fraktionsmaterialet - grus med liten fraktion eller tegelstrid. Det inre utrymmet i varje däck fylls endast med 85%.
  5. Läggande av takmaterial eller linoleum som ett tätskikt.
  6. Montering av avtagbar skyddsformning runt basens hela omkrets. Höjden på den färdiga formen ska vara minst 10 cm.
  7. Montering av armeringsstavar på vattentätningsskiktet för att öka styrkan hos den färdiga konstruktionen.
  8. Hälla betongblandning, gjord av cement, fin sand och vatten.
  9. Demontera av avtagbar timmerning efter full torkning av betong.

Varning! Sand kan inte användas som fyllmedel för tomrum i däck. Detta är fyllt med överdriven krympning av basen och deformationerna av den färdiga strukturen.

Konstruktion av kolonnbasbasen

Grunden för bilgummi i form av pelare är relevant för konstruktion av lätta ramkonstruktioner, vare sig det är ett badhus, ett landhus, ett garage eller en uthus.

En sådan grund är resistent mot jordens rörlighet, så det rekommenderas att bygga det i seismiskt aktiva områden.

Kolonngrunden för däck för ett lusthus eller ett bad är uppställt enligt följande:

  1. Förberedelse av fundamentet för byggplatsen. Nivellering av botten, återfyllning med sand eller grus med liten fraktion. Omhändertagande tätningslampa.
  2. Märkning av området runt omkretsen av basen i enlighet med planen för konstruktion med hjälp av pinnar.
  3. Montera bildäck så att pinnen ligger i mitten av varje element.
  4. Justera höjden på stöden med hjälp av byggnivån.
  5. Återfyllning bildade hålrumsbråkigt material - grus eller murstenstrid.
  6. Fuktar och häller varje element av betongblandning.
  7. Montering av träet efter det att betongen har satt helt.

Grunden för gamla bildäck är ett prisvärt och pålitligt sätt för byggandet av lätta byggnader - bostadshus och uthus i områden med rörliga markar.

Grunden för däcken för badet

Basen Semykina av däck - konstruktionsteknik

Det ursprungliga sättet att bygga en solid och pålitlig grund för att bygga vilken typ som helst på lövmarker är en grund för däck med egna händer.

Denna teknik har blivit populär på grund av låga ekonomiska kostnader och enkelhet.

Grunden för bildäck har sin egen design och funktion.

Användningen av gamla bildäck för byggandet av stiftelsen är en unik utveckling av Mikhail Semykin, som först genomförde den i byggandet av ett 3-våningshus med ett område på 260 kvm.

Fördelar och nackdelar med grunden

Varje material som används för byggandet av stiftelsen har sina egna fördelar och nackdelar.

Den viktigaste fördelen med byggandet av bildäck är en överkomlig kostnad: begagnade däck kan köpas hos alla bensinstationer, bilverkstäder eller kända bilister.

Dessutom har denna bas följande fördelar:

  • hög bärkraft - den färdiga konstruktionen kan klara en belastning på flera ton;
  • tillförlitlighet och hållbarhet - stödet från bildäck från lastbilar förhindrar sänkning, deformation och vridning av en struktur på en mobil mark;
  • höga vattentätningsegenskaper - basen ger ett tillförlitligt skydd av konstruktionen från de negativa effekterna av grundvatten och hög luftfuktighet;
  • avskrivningar vid plötsliga förändringar i temperaturförhållandena;
  • seismiskt motstånd mot markvibrationer, vilket förhindrar bildandet av sprickor och splittringar i den färdiga strukturen;
  • enkelheten och tillgängligheten av arrangemanget av basen med egna händer utan att locka till dyra specialister;
  • liten vikt av material och bekvämlighet av transport;
  • lång livslängd.

Nackdelarna med materialet innefattar mottagligheten av gummi till de negativa effekterna av ultraviolett strålning och förhöjda temperaturer.

Vid uppvärmning kan bildäck avge giftiga ämnen och syntetisk lukt.

Den enda åtgärden för att eliminera en sådan nackdel är tillförlitlig isolering av bildäck från de negativa effekterna av miljöfaktorer. Till exempel färgning med värmebeständig färg eller plåt med profilerad plåt längs hela omkretsen av basen.

Användningsområdet för stiftelsen

Grunden för däck har framgångsrikt använts för byggandet av byggnader på höjande mark och i seismiskt aktiva zoner. Grunden är för konstruktion:

  • privata ramhus. Installation av däck utförs i flera rader i en tidigare beredd grop;
  • uthus - garage, lador, gazebos. Däckens kolumnbas är installerad på byggnadernas yttre hörn;
  • bad och bastur. För träbad behöver inte grunden för fordonsdäck kräva ytterligare återfyllning.
  • staket. Däck installeras i en rad längs hela omkretsen av platsen.

Den mest populära är grunden för däck för badet och hemma.

Typ av däckbas

På grund av den höga bärkraften rekommenderas bildäckens grundval för konstruktion av lätta föremål. Enligt sättet för läggning utmärks två typer av bas:

  • columnar. Den representeras av separata pelare, som kan bestå av 4-5 däck. Betong eller jord används som fyllmedel;
  • MDF. För byggandet av plattan är byggmaterialet installerat i två rader med förstärkning med ett speciellt pansarbälte av metallstavar.

Det är viktigt! Under grunden för huset är det rekommenderat att använda däck med stor diameter, vilket har ökad styrka och slitstyrka. Dessutom måste alla element vara av samma storlek och märke, så att konstruktionen av en pålitlig och slitstark konstruktion säkerställs.

Arrangemang av plattbasbasen

Plattformen är en solid plåt uppbyggd av gamla däck. Byggnadsarbetet utförs i följande ordning:

  1. Rengöring av en anläggning under uppbyggnad från sopor och träd, demontering av gamla byggnader.
  2. Avlägsnande av det övre lagret av jord till ett djup av 15 cm.
  3. Högkvalitativ läggning av däck i dubbla lager för att öka styrkan i grunden för framtida struktur.
  4. Återfyllning av de formade hålen inuti och mellan de enskilda elementen i fraktionsmaterialet - grus med liten fraktion eller tegelstrid. Det inre utrymmet i varje däck fylls endast med 85%.
  5. Läggande av takmaterial eller linoleum som ett tätskikt.
  6. Montering av avtagbar skyddsformning runt basens hela omkrets. Höjden på den färdiga formen ska vara minst 10 cm.
  7. Montering av armeringsstavar på vattentätningsskiktet för att öka styrkan hos den färdiga konstruktionen.
  8. Hälla betongblandning, gjord av cement, fin sand och vatten.
  9. Demontera av avtagbar timmerning efter full torkning av betong.

Varning! Sand kan inte användas som fyllmedel för tomrum i däck. Detta är fyllt med överdriven krympning av basen och deformationerna av den färdiga strukturen.

Konstruktion av kolonnbasbasen

Grunden för bilgummi i form av pelare är relevant för konstruktion av lätta ramkonstruktioner, vare sig det är ett badhus, ett landhus, ett garage eller en uthus.

En sådan grund är resistent mot jordens rörlighet, så det rekommenderas att bygga det i seismiskt aktiva områden.

Kolonngrunden för däck för ett lusthus eller ett bad är uppställt enligt följande:

  1. Förberedelse av fundamentet för byggplatsen. Nivellering av botten, återfyllning med sand eller grus med liten fraktion. Omhändertagande tätningslampa.
  2. Märkning av området runt omkretsen av basen i enlighet med planen för konstruktion med hjälp av pinnar.
  3. Montera bildäck så att pinnen ligger i mitten av varje element.
  4. Justera höjden på stöden med hjälp av byggnivån.
  5. Återfyllning bildade hålrumsbråkigt material - grus eller murstenstrid.
  6. Fuktar och häller varje element av betongblandning.
  7. Montering av träet efter det att betongen har satt helt.

Grunden för gamla bildäck är ett prisvärt och pålitligt sätt för byggandet av lätta byggnader - bostadshus och uthus i områden med rörliga markar.

(Inga betyg än)

Grunden för bildäck. Upplev forumchanin.

07/30/2014 Tashtabanov Rinat

Hur man bygger ett hus om din webbplats ligger i en träsk eller en myr? Det finns ett bevisat alternativ - att bygga en grund av gamla bildäck!

Jord på träsk mark anses vara en av de mest opålitliga, och byggandet av en stiftelse under sådana förhållanden anses vara ett mycket komplicerat och kostsamt företag och misslyckas ofta.

Skivfundamentet börjar misslyckas, det är dyrt att dra åt skruvens högar, och den kolumna grunden förr eller senare bulker genom frosthöjningens krafter. Vad ska man göra Baserat på den praktiska erfarenheten av användare av forumhouse.ru kan vi säga att ett av de enklaste sätten kan vara byggandet av grunden för bildäck!

En hög med däck på fundamentet.

Från användarens ämne (nick på forumet Billy @ Bons)

- Varför är det vanligt att fördjupa fundamenten? Låt oss först se hur en vanlig kolumn interagerar med marken. Kolonnens tryck överförs till jorden i alla riktningar, och jordens rörelse uppstår där motståndet är mindre. Om kolonnen är på ytan, är kolonnen nedsänkt, och jorden, som delvis komprimerar under basen, rör sig huvudsakligen uppåt.

Man bör komma ihåg att i fallet med en nedsänkt kolumn förhindrar vikten ovanför den belägna marken en sådan rörelse. Och för att flytta jorden i det här fallet måste du höja hela marken ovanför. Därför är ju djupare den begravda kolumnen desto svårare är den att göra.

Billy @ Bons
- Det viktigaste är att jämnt överföra trycket från kolonnen till ett stort område och djup. Och det här kan göras med en kolumn med däck fyllda med mursten eller sand.

Ett däck, som en formning, kommer att ta trycket på sidan och uppåt och rikta allt tryck ner under högen. Området med en sådan hög med R13-däck är ca 2500 cm2 med en bärkraft på ca 2 ton.

Vi blir av med frosthöjningens krafter.

Som det är känt kan frosthävande krafter leda till sprickor i grunden. Hur brukar de göra det för att undvika detta?

Till exempel gör de en stel, väl förstärkt remsa grund, lägger den till ett djup under marken av jordfrysning.

En sådan grund kommer inte att förändra sin geometri om den lyfts bortom en viss vinkel. Huset på en sådan grund kommer inte att förändra det heller.

En sådan grund har emellertid allvarliga nackdelar.

Det leder till ojämn frysning av marken under huset, och uppkomsten av frosthöjningens krafter.

-Varför är en kolumnär grund till exempel som en tillfällig grund? Eftersom jorden hävdar och dess stödområde är liten.
Som ett resultat, efter 5 år någonstans, kan ett hus på en sådan grund falla på sin sida.

Men vid däckets stöd, speciellt lasten, är stödeläge helt annorlunda, så det finns ingen risk för nederbörd av marken och tippning över.

Problemet med jordhävning på en sådan grund kan lösas på två sätt:

  • En metod innebär endast delvis fyllning av däcket med fyllmedel. I detta fall uppfattar vikten av huset mer gummi.

- Vid ofullständig återfyllning av däck med sand. huset, enligt min mening, står som om på fjädrar. Och när det på vintern går på jorden på en svagt jordande mark, är det inte det hus som stiger upp, men det mer belastade stödet är begravd, och detta släpper ut konsekvenserna till viss del.

  • Den andra metoden innebär isolering av grunden för däck.

- Jag tror att det mest korrekta skulle vara att bara värma det blinda området och göra en gardin. Och fyll i däcket helt. Då kommer huset att stå på samma sandkuddar i däckets utförande.

Från teori till övning.

Intressant är processen att bygga ett ramgarage på grunden av bildäck av en medlem i vårt forum med smeknamnet Seryoga7.

- Jag har en hög grundvattennivå och låghöjande lövmarker. Därför, under garaget bestämde jag mig för att grunda bildäck. Därför tog jag däck, fem golvplattor och sand för packning av däck.

Hur man bygger ett ramgarage på egen hand beskrivs i den här artikeln.

Själva processen att bygga en grund på en komplex mark kan delas in i följande steg:

  • Den rensade byggarbetsplatsen är täckt med tegel och jämn med sand. Därefter läggs däck ut på denna beredda bas.

Som återfyllning i stället för tegelstenar kan brutet glas användas.

  • Däck är igensatta med sand.

Oavsett ta reda på vilken typ av jord på din webbplats, kan du efter att ha läst den här artikeln.

"Mina däck är inte lika stora." Huvudstorleken är 315x80x12 ". Alla däck är slanglösa. Jag lade fram de första raderna med däck på 315x70x12 ". Och för att undvika tomrum som används 315x80x12 ".

  • Att lägga däcken kan styras med hjälp av en självtillverkad vattenhalt.

Även om processen med att köra däck med sand vid första anblicken verkar som en orolig uppgift, för att inte lämna några tomrum inuti, behöver du veta några hemligheter.

"I början experimenterade jag med slädehammare, rör och hammare, men allt detta är obekväma. En slädehammer, till exempel, tillåter inte att ett däck är djuphammat med sand; Minus slädeshammaren är också att du bara kan vinka den eller, till exempel, en pickaxe i ett öppet område.

För att lösa detta problem gjorde Sergei ett hemlagat verktyg.

- Jag tog ett meter stycke 150x50. I mitten är det vanliga dörrhandtaget bultat i vinkel. Denna bräda kan fungera i vilket plan som helst som fyller sanden i det längsta hörnet. Det är mycket bekvämt för henne att släppa sand överst när nivån av ytan.

Även för en sådan grund är det bäst att ta sladdfria däck. Eftersom de är enklare att fylla med sand.

Efter att ha lagt alla däck och slipat dem på den här grunden kan du lägga betongplattan och fortsätta bygga ett ramgarage!

Som praktiken visar, med självständig konstruktion, att du kan hitta en väg ut ur alla situationer, vilket innebär att grunden för däck kan bli en pålitlig grund för många byggnader - från bad och uthus till ram eller timmerhus.

All information om stiftelserna samlas in i detta avsnitt i vårt forum. Hot diskussion om grunden för bildäck utförs i denna gren. Ta reda på mer om byggandet av bandbaserade användare forumhouse.ru här. Om hur man häller en remsa grund på svår mark, berättar användaren i denna gren av forumet. Och i den här videon kan du tydligt se hur du kan bygga ett ramhus med två kvinnliga händer i ett träskigt område.

del

Hur man lägger grunden på däck för ett bad

Berättelsen om däckens grund kommer att börja med det faktum att man på ett landsområde bestämde sig för att bygga ett bad (5 * 5 meter). Eftersom byggnaden av badväggarna bestod av en bar (lätta material), bestämdes grunden initialt för att göra en lätt, grund grund. Ägaren till stugan är en person av kreativ natur (programmerare), men han kontaktade också tillverkningen av stiftelsen från den kreativa sidan. På vägen till förortsområdet låg däck runt, där det fanns massor av gamla däck. Efter några förhandlingar (med tacksamhet från däcket) flyttade dessa däck till dacha och orsakade förvirring av grannar och vänner.

Grunden för däcken innebar att människor som är väldigt långt från byggsektorn, men möjligheten att hitta rätt information på Internet, har fått frukt.

Så, hur man lägger grunden på däck med egna händer! Först avlägsnades ett skikt av chernozem, ca 400 mm tjockt. Således kom vi till lerskikten, som genom hårdhet översteg svartjordskikten och gjorde det möjligt att genomföra det ursprungliga arbetet. På en höjd av ca 100 mm längs omkanten av den framtida grunden sträckte de strängarna, upprätthöll det horisontella, vilket bestämdes med användning av nivån fäst vid strängen (primitiv men effektiv). Dessutom hälldes ett lager av lera (100 mm) på botten av utgrävningen och krossad sten spreddes. Därefter täppdes kudden med en handram tillverkade av en bit av en käpp med handtag som fästs. När du spänner på kudden, vattnar du lite med lite vatten.

Efter två dagars torkning av grunden började vi arbeta med däck. För tillverkningen av denna grund används däck olika i det inre men nödvändigtvis identiska i yttre radie till diametern. Först försökte de fylla dem med lera nära den plats där de grävde den. Men däcken visade sig vara för tunga, förutom, under transporten gick delen av leran ut. Därför bestämde vi oss för att leverera lera till byggarbetsplatsen och fylla däcken direkt på arbetsplatsen. Det bör noteras att alla åtgärder utfördes exakt enligt den teknik som beskrivs på Internet, där det anges att däcket ska packas så tjockt som möjligt med lera. Det visade sig inte vara en enkel och tidskrävande uppgift.

Hela processen med att lägga den första raden gick så här: För det första höjdes repet till däckens höjd och drogs horisontellt med den tidigare beskrivna metoden. Sedan sattes tomma däck på plats, fyller dem försiktigt med lera. Till det ställe där det var planerat att installera den framtida ugnen, låg däcket inte, eftersom de bestämde sig för att installera ugnen på en separat (klassisk) spis. Således tog det fyra dagar att förbereda grundkudden och lägga den första raden av däck.

Installation av däck på andra raden skilde sig lite från det första, med undantag för att substratet låg under däcken (plastband från isoleringspaket, som vanligtvis kastas bort).

Däcken i andra raden mellan dem fixerades också med metallband, vilket gav grunden ytterligare styvhet.

Efter att ha fyllt hela området med däck, installerades en formning på dem (strikt upprätthållande av det horisontella), gjord av det 150: e kantade kortet, som fixerades utåt från utsidan. Brädorna monterades på däck på ett sådant sätt att den framtida monolitiska plattan skulle gå på däcket med 2/3.

Därefter lades takfiltet inuti formen i två lager (kors på korset), som fungerade som en vattentätning, som var täckt med lera på toppen och, som de kunde, täpptes.

Sedan lades polyeten på denna konstruktion. Överlagd förstärkande bälte med en stångtjocklek på 10 mm.

För hällning av monolitisk platta används importerad betong (B-20, avkastningsklass P-4), i en volym på 2,5 kubikmeter. m. Efter att ha sträckt betongen och inställt den, var plattan täckt med en film och lämnades i 20 dagar för att få styrka, fuktades varannan dag med vatten. Det tog 29 dagar att tillverka grunden (med hänsyn till betonghärdning).

Nu bör det sägas om denna konstruktion ur praktisk synvinkel.

Att bygga grunden krävde inte allvarlig utgrävning och gjordes av avfallsmaterial, vilket återspeglades i betydande kostnadsbesparingar. En sådan grund är inte rädd för fukt och dess livslängd är nästan obegränsad. Separat noterar vi att det är motståndskraftigt mot vinterhöjning på grund av det faktum att däcken uthärdar deformationen lugnt och arbetar bra för böjning. Byggnader, som grundar sig på detta sätt, kan säkert komma in i registret över "gröna hus" som skyddar miljön.

Och nu är det möjligt att svara på den fråga som ställdes i början: är det ett äventyr eller ett rimligt val? Du bestämmer dig...

5,056 totalt antal visningar, 1 visningar idag

Grunden för däcken - billig, pålitlig, lätt. Instruktioner för installation av däckens grund med egna händer.

Användningen av däck gör att du kan bygga en pålitlig och billig grund

Människor som har bestämt sig för att bygga ett hus, en liten stuga, ett garage eller ett badhus är intresserade av att den finansiella investeringen är minimal. Som regel går den största delen av kostnaderna till byggandet av den underjordiska delen av byggnaden.

Hittills är det av särskilt intresse som ligger till grund för däcken. Det här är det bästa alternativet och en bra lösning, tack vare vilken det inte finns något behov av att spendera stora finanser på material. Men vi får inte glömma att vissa däck inte räcker.

Fördelar med däckfunderingar

Över användningen av gamla däck som grund, tänkte forskare 2000, och många tyckte om detta alternativ.

De viktigaste fördelarna med detta tillvägagångssätt är:

  • sparar byggmaterial;
  • hållbarhet - med korrekt däckläggning kan bestå i årtionden;
  • däck är ett betydande vattentätlager;
  • förmågan att eliminera säsongsdeformationer som uppstod under temperaturfluktuationer i luften.

Det finns också minus grunden för bildäck - om däcken är på marken kan de avge skadliga ämnen, därför är det nödvändigt att skapa sådana förhållanden under vilka korrekt drift kommer att säkerställas.

Om du bestämmer dig för att få tröst mot dacha, se idéerna att göra trädgårdsfigurer med egna händer här.

Läs även stegvisa instruktioner om pergolas struktur med egna händer.

Vilken typ av konstruktion passar grunden för däcken

Denna teknik kan användas vid byggandet av små byggnader, så traditionella grundtyper används för massiva och blockerade strukturer. Mycket bra bas av däcket är lämplig för byggandet av garaget och badet.

I inget fall kan du inte experimentera när du bygger stora hus, eftersom besparingar och självständighet kan leda till stora problem.

Hur man lägger grunden på däck, få vet, så denna teknik är tillgänglig för dem som någonsin stött på denna process.

Grunden för däcken kan inte användas för stora byggnader, men det är perfekt för små byggnader, som bad

Nödvändiga verktyg och material

Innan du börjar lägga grunden måste du förbereda dig för denna byggnadstillbehör:

  • bildäck;
  • vändare;
  • grus;
  • sand;
  • tegel;
  • brädor för formning;
  • takläggning;
  • spade;
  • konstruktion nivåer;
  • kanal bar;
  • beslag.

Steg för steg instruktioner för att skapa grunden

Det finns flera alternativ för att lägga grunden för begagnade däck.

klinker~~POS=TRUNC

Detta är en stiftelse som byggs tack vare fundamentplattdäcken.

Plattformen är ett däck som läggs i två lager över hela basområdet

  • Området under byggnad rensas av stenar och sopor;
  • Jordens ytskikt avlägsnas (ca 30 cm);
  • läggning sker i två lager: ju fler däck - desto starkare är basen.
  • Tomten som bildades mellan däcken kommer att hjälpa till att komprimera gruset eller tegelstenen.
  • Takmaterialet läggs på den färdiga grunden, vilket hjälper till att göra fyllningen enhetlig;
  • En formning är uppbyggd kring de lagda däcken, begränsad av brädor av trä (höjd 10 cm).
  • insida passande fittings;
  • beläggning med betong.

Formningen kan bara tas bort efter 7 dagar.

kolumnär

grunden för däck används i konstruktionen i form av pelare. Detta alternativ, även om det tar mer tid när du sätter däcken, men det anses mycket pålitligt.

Kolumngrunden för däck är mycket tillförlitlig, därför är den vanligtvis byggd i områden med hög seismisk aktivitet.

Processen i sig är som följer:

  • ett stort lager av jord tas bort en gräv av lämplig storlek grävs ut, vilken är vidare fylld och väl komprimerad med murar;
  • tomten är märkt med pinnar;
  • På pinnarna passar de sig själva däck, bara så att den första var klart i mitten; planet måste vara horisontellt inriktat
  • alla däck är fyllda med murar och fyllda med betong;
  • Efter några dagar kan du börja lägga botten trimmen.

Mer detaljer om arrangemang av basen från däck ser i videon:

I vilken form för att lägga grunden bestämmer alla sig själv. Det viktigaste är bra kunskap, nödvändiga byggmaterial och arbetsförmåga.

Efter att processen har slutförts kan de utsprång som bildades när grunden lades under byggnaden enkelt dekoreras med något byggmaterial, vilket ger strukturen ett estetiskt utseende.

Så här gör du en torr ström i landet, läs artikeln.

Grunden för däcken - det bästa och billigaste alternativet för grundkonstruktionen under garage, bad och småhus. Det är bara nödvändigt att komma ihåg att denna version av stiftelsen inte passar massiva och stora byggnader, eftersom det kräver ett mer hållbart material än däck.

Särskild vårdgrund för gamla, begagnade däck kräver inte. Om den är ordentligt lagd och skyddad från solen i början, då kommer det inte att orsaka några svårigheter under drift och efterföljande operation.

Vad är hemligheten för hållbarheten hos däckens grund: Vi avslöjar tekniken för att lägga

Grunden för däck är en helt ny typ av bas, som kan göras både under en liten byggnad och under ett privat hus. Och det kan göras för hand.

Egenskaper för grunden för däck

På grund av användningen av återvunnet material är det möjligt att avsevärt minska kostnaden för alla byggnader, speciellt om vi talar om så solida projekt som ett privat hus eller ett bad. I detta är det möjligt att lyckas bra, om den används för byggandet av de begagnade däcken. Detta material har många fördelar:

  • lång livslängd
  • seismisk och slitstyrka;
  • miljövänlighet
  • tillgänglighet;
  • fasthet;
  • lätthet av erektion
  • Inget behov av att ordna vattentätning;
  • hög tillförlitlighet

Författaren till grunden för onödiga fordonsdäck är bosatt i St. Petersburg - Mikhail Semykin. Denna konstruktion heter till hans ära. Inledningsvis använde han trolleybusdäck för konstruktion. Efter en sådan stiftelse hade stått i mer än ett år, fann inga förändringar i den ursprungliga designen, utvecklade Mikhail tekniken, som han senare patenterade. Beviset på däckens tillförlitlighet är hans personliga trevånings hus med ett område på 260 m 2.

På grundval av däcken kan byggas och bostadshus

Det finns däck och en allvarlig nackdel, som dock är ganska lätt att eliminera - materialet vid en hög temperatur i luften kan släppa ut skadliga ämnen. För att undvika detta bör däck isoleras från direkt solljus.

Användningen av denna typ av däck är meningsfull i seismiska områden, på lagrande markar, såväl som i områden där permafrostjord observeras.

Typer av däckfunderingar

Det finns två typer av arrangemang av grunderna för byggnader gjorda av detta material:

  • slab; Slab foundation kan användas för fasta byggnader
  • columnar. Kolonnbasen av däck är lämplig för inte mycket tunga byggnader, till exempel för ett bad

Skillnaderna ligger i det faktum att däcken i det första fallet staplas över hela området på platsen för konstruktion. I den andra av däcken görs endast separata stolpar, på vilka träbjälkar läggs ut. Det är en kolumngrund är mer tillförlitlig, så det kan monteras säkert i regioner med seismisk aktivitet.

Fotogalleri: användning av grunden för däck för olika typer av byggnader

Däckfundament: en stegvis installationsguide

Att göra grunden Semykina gör det själv är ganska enkelt. Men kom ihåg att du måste ta med dig ett stort antal bildäck till din webbplats.

Grund för en bostadsbyggnad

Denna typ av stiftelse är en plåt över hela området som tilldelats för byggarbetsplatsen. Arbetssekvensen är som följer:

  1. Städar platsen från skräp, vegetation. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt avlägsnande av trädrötter. Överjordet bör avlägsnas (ca 20-30 cm).
  2. Lägger däck i två lager. Detta är nödvändigt för att öka styrkan i stiftelsen. Däck kan läggas på sanden eller direkt till marken
  3. Återfyllning av tomrum mellan däck med fraktionerat material. Det är också nödvändigt att fylla de inre hålen i varje däck, men inte helt. Däckets inre håligheter måste fyllas med sand eller grus
  4. Golv vattentätande material. De kan fungera som en ruberoid eller linoleum.
  5. Montering av skärformning. Det ska vara flyttbart. Montera den på fundamentet av fundamentet. Höjden på den färdiga formen ska vara minst 10 cm.
  6. Förstärkningsformning. Den tillhörande förstärkningen måste läggas direkt på vattentätningsskiktet.
  7. Fyll formen med betongblandning. Den är gjord av cement, sand och en liten mängd vatten. Formeringen ska placeras runt grunden
  8. Demontering av formwork. Detta kan göras först efter det att betongen slutförts.

Video: bygga en skivfundament av däck

Grunderna för bad och andra små byggnader

Det rekommenderas att montera denna typ av däckfundament för ljuskonstruktioner, t.ex. ett bad eller en skjul. Det är en kolonngrund kan vara den bästa lösningen för överhettande jordar eller i områden med hög seismisk aktivitet.

För att bygga en kolumnär grund måste du utföra flera åtgärder:

  1. Konstruktion av gropen. För att göra detta måste ytan på ytan jämnas, täckas med sand eller fint grus. Denna kudde måste vara ordentligt tampad. Innan du börjar arbeta är det nödvändigt att ta bort all vegetation från platsen och ta bort det övre lagret av jord.
  2. Märkning territorium. För detta behöver du använda pinnar.
  3. Att lägga bildäck. Detta bör ske så att varje pinne ligger i däckets mitt.
  4. Inriktningen av pelarna. Det kommer att hjälpa till på denna byggnivå.
  5. Återfyllning av tomrum Här är fina murar eller murstenskämpor idealiska. För att fylla i däckens hål är det bättre murar
  6. Fyll varje pelare med betongmortel.
  7. Bindning av timmer. Du kan bara fortsätta till denna procedur om betongen är helt frusen. På däckens polar passar horisontell loggning

Video: Semykin gör-det-själv-kolumngrund

Hemligheter av byggandet av grunden för däck

För att en sådan grund ska kunna ligga länge finns det vissa regler, vars efterlevnad är obligatorisk:

  • Det är inte rekommenderat att använda grunden för däck för byggandet av massiva byggnader av tegel- eller betongblock.
  • däckens grund måste vara grund;
  • däcken ska läggas horisontellt, så när du installerar första raden måste du noggrant kontrollera sin position på byggnadsnivå.
  • Om så önskas kan de utskjutande delarna av stiftet göras av ett dekorativt material;
  • Däckdiametern ska vara så stor som du kan hitta, eftersom stora däck har ökad hållbarhet.

Recensioner av grunden för däck

Jag gjorde ett 10 till 9 däckshus, jag fyllde däcket med betong, det var normalt, jag hade inte ens en åsna. Endast KAMAZ-bilarna är bättre än uralerna: de är mjuka när du skär den övre delen för att expandera diametern för hällning av betong. Men kom ihåg: Däckens volym är väldigt stor, så jag är halvfullt fylld med murar, då bara betong, tre rader av vagn, svart golv.

min

http://forum.ykt.ru/viewmsg.jsp?id=15661228

Från + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + Från "-" detta är ett obestämt livslängd på däck (förståeligt kommer det definitivt att stå i 20 år, men 50-100?). Även om man använder bra betong för att hälla är formen av formen inte så kritisk. Däremot är miljöpåverkan av däck vid deras sönderdelning inte bestämd. Detta kan lösas genom att plastera den färdiga grunden eller belägga den med något lämpligt material (blind / hink). Vidare kan en sådan grund läggas i form av ett kontinuerligt tejp längs husets omkrets (och under bärväggarna) och i form av en kolumnformad grund. Däck är dock bättre att använda en större diameter (ungefär som i Kamaz, etc.).

Ecohazard

http://straw.z42.ru/node/719

Ja, jag lägger till. På våra markar (loam) och strip och kolumn grundar bryter som tråden. Starkt djupa, kraftfulla, kraftigt förstärkta bandfundament kan stiga upp, kubikkapacitet över 10. Men inte överallt. Vår plats är kuperad och vissa är mycket otur: grundarna är flytande. Några försökte fixa pelarna, hjälper inte. Du kan vara grunden till mitt hus på samma bilder. Men plattorna på däck, om än bara henna, till en kostnad på mindre än 3 gånger. Jag är redan lugn för grunden, eftersom plattan på däcken kommer att jämnt stiga och falla och kommer inte att bryta något.

DAN

http://wiktar.6bb.ru/viewtopic.php?id=37

Grunden för däcken kan betraktas som ett idealiskt alternativ, om du i slutändan vill ha en tillförlitlig grund och samtidigt spara pengar.